「究極のエコカー」量産へ…トヨタ、燃料電池車の生産能力10倍に強化

>>14
私の父、今年70だけど運転してるよ。
車じゃないとコンビニもスーパーもない地域に住んでるので。
高齢者に免許を返上させたかったら、社会システムそのものを変えないと無理だよ。
都会やそこそこの地方都市に住んでる人にはわからないと思うけど、ガチで田舎は車がないと生活できない。
しかも雪国だから冬は自転車とかも無理だし。
1番近くの街に出るバスは1日5本あったけど最近廃線になった。

2件の返信

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23. 匿名 2020/11/03(火) 10:30:17

トヨタ本社付近住みでこの車の初代をちらちら見かけるけど凄くごついよね。
後ろ姿は特にごつい。

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24. 匿名 2020/11/03(火) 10:30:39

福岡県民ですが北九州市には水素ステーション二箇所ある。エニオスとイワタニ。利用しているのを見たことない　台数少ないからね　増えても水素ステーションそんなに無いからなかなかね

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25. 匿名 2020/11/03(火) 10:33:47

水素なんて普及しないだろ
電気自動車に力いれなさい

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26. 匿名 2020/11/03(火) 10:35:12

>>4
高齢者、っていうか、認知症の方が運転できないようにするシステムできれば良いのにと思うわ。
免許返納してても返納したこと忘れて、家族の車を運転しちゃったり、ってこともあるらしいし。

ふとしたときにいなくなったり徘徊したりってだけでも怖いけど、運転なんてもっと怖い。家族だったら心労絶えないと思うわ。

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27. 匿名 2020/11/03(火) 10:35:30

去年福岡モーターショーで見たな

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28. 匿名 2020/11/03(火) 10:42:28

「うしおととら」の白面の者みたいな顔の車だね
トヨタとしては、こんなデザインでOKなのか

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29. 匿名 2020/11/03(火) 10:48:00

テスラみたいに１千万程度で億超えのブガッティを凌駕するような
車を出して欲しい。車はインパクトが無いと売れないと思う。
でないとトヨタは将来、イーロンマスクに食われる思うよ。

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30. 匿名 2020/11/03(火) 10:48:27

福岡県民ですが実は製鐵の副産物ガスから水素を取り出すことができる　それを水素ステーションや家庭の燃料電池に供給する実験を八幡東田地区でやってたんですよ。パイプラインはもちろん日鐵製　かなり低コストで実現　水素今までは製鐵内部で利用してたが外部利用の道が開けてきた

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31. 匿名 2020/11/03(火) 10:58:25

>>26
これは家族が鍵をきちんと管理しておけば起こらないんじゃ？と思うけど…

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32. 匿名 2020/11/03(火) 11:00:12

>>22
もしそのまま乗り続けて事故起こしても社会システムが悪いで通すのかな？
難しい問題だけどさ

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33. 匿名 2020/11/03(火) 11:15:24

>>8
300万の電気自動車さえ売れないもんね。
200万以下じゃないとみんな買わなそう。

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34. 匿名 2020/11/03(火) 11:36:27

>>2
それで言うならガソリンの方が危険ですよ。
水素タンクよりガソリンタンクの方が脆いだろうし、水素の方が拡散しやすいので。

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35. 匿名 2020/11/03(火) 11:41:16

>>7
電池だけだと、資源量の問題もありますからね。
原油とかと違って、露天掘りできるとこじゃないと採掘コスト跳ね上がるので資源価格はこれから高くなることはあっても安くなることはないはず。
電池は自然放電もするし、自家用車みたいな習慣が残るなら水素じゃないとやってけないと思う。

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36. 匿名 2020/11/03(火) 11:42:15

日本の自動車メーカー電気自動車に注力したほうがよさそう
ガソリン車から移行していく流れになってるし

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37. 匿名 2020/11/03(火) 11:55:42

>>10
ハイブリッドの時もそうだったんですよね。
トヨタが技術公開してるのに、欧州は「グリーンディーゼル」とか言ってデータ改竄しながら軽油ばんばん使って空気汚しまくってた。
その頃も「日本は周回遅れ、ハイブリッド意味ない」とか言って優位なふうに見せてたけど、やってたのは改竄だけ。

結果、フランスなんてこんなですよ。