踏切で女の子が列車と衝突し死亡　遮断機と警報機がない踏切　群馬・高崎市

>>196横だけど
うちとかいなかだけどちょっと離れたところにある！踏切と踏切の間が長くて地元の人が不便なのか、人1人通れるくらいのスペースがポカって空いてるの。その部分は見通しも良くて線路自体も単線だからあるんだろうけど、危ないなって思って避けてる。

>>196
警報器がないって、じゃあ電車のやってくる音だけで判断しなきゃならんってこと？
かなり危なくない？耳悪い人とかどーしてたんだろ

>>196
第４種踏切ってやつだね。
田舎には結構ある。
危ないよね。
せめて警報機だけでもちけれたら良いのに。


>>４種踏切　
踏切があることを示す警標だけで、列車の接近を知らせる警報機や自動遮断機が設置されていない踏切。
国土交通省によると、２０１７年３月末時点で全国に２７９５カ所あった。
事故が発生しやすいため、鉄道各社は廃止や１種踏切への格上げなどに取り組み、総数は減少しているものの、解消の見通しが立たない所も多い。
警報機と自動遮断機を１組設置する平均的な費用は約１３００万円だが、関連工事や維持費などの負担も発生する。
１６年度に起きた全国の踏切事故（死傷者が発生していないケースも含む）は２２３件で、うち４種踏切は３１件と１３．９％を占めた。
警報機はあるものの、自動遮断機がない３種踏切は全国に７３７カ所。