-
225. 匿名 2023/11/16(木) 16:05:31
社長が責められるのは当然の事だけど。
船首のハッチから海水が侵入している（沈没の主原因とされている）のに、対策をしないで船を操作し続けた船長も責められるべきだと思う・・・死んだ人のことを悪く言ってはいけないみたいな風潮過ぎる。+1
-0
-
230. 匿名 2023/11/16(木) 16:24:35
>>225
知床遊覧船事務所の無線用アンテナは同年1月頃に破損して以来、修理しておらず無線交信ができなかったんだよ+2
-0
-
231. 匿名 2023/11/16(木) 16:27:00
>>225
ウィキには書いてあるね
2021年3月までにベテランのスタッフ5人が全員退職した。会社側の人員整理方針と意見が合わなかったためとされる。代わりに3人の船長が新しく雇用された。しかしそれ以降、同社の船が岸に近づきすぎたり、定置網の近くを通ったりする様子が目撃され、操船技術が未熟であることを指摘されていた。+1
-1
-
242. 匿名 2023/11/16(木) 17:35:24
>>225
そうだよ。日本人って韓国人にそっくりで感情論の生き物だけど、法的な船の安全運行責任は船長にある。
例え会社の車でも整備不良があったら切符切られるのは誰か？って話+2
-2
削除すべき不適切なコメントとして通報しますか？
いいえ
通報する
