「フル電動自転車」 による“危険運転”が続出　ヘルメット未着用・ナンバプレートなし・無免許運転も　若狭弁護士「なぜ警告・指導で終わるのか」

そもそも「フル電動自転車」とは、一般的な、ペダルをこぐ際にモーターが補助する、「電動アシスト自転車」とは異なり、ペダルをこがなくても進むことができる電動自転車を指します。
バイクと同じ扱いとなり、運転免許証が必要で、ナンバープレートの表示、ヘルメットの着用、保険への加入などが必須です。

しかし、「めざまし8」が街を取材すると、ヘルメットやナンバープレートをつけていないだけではなく、無理な追い越しを行ったり、逆走したりと危険な運転が横行していました。
さらに大阪市では、二人乗りをしたフル電動自転車とみられる車両が、信号無視の上、横断歩道を渡ろうとした一般自転車と衝突するという事故も発生。

警察庁の調べによると、2022年の1年間に発生した、フル電動自転車の交通違反は、整備不良などでの検挙が全国で96件。
指導・警告は1096件で、その中でも無免許運転が最多でした。

若狭勝弁護士:
なぜ「指導・警告」で終わるのかなと。無免許運転ということになると、道路交通法違反であり、結構厳しいんです。無免許自体が。
だから指導・警告ではなくて、どんどん検挙して無免許の場合は反則金ではすまないはずなので、どんどんやっていけばいいんです。

――違法な状態で乗っている人がいることについて、販売店側はどのようにお考えですか？
glafit株式会社　代表取締役　鳴海禎造氏:
個別の会社側にもモラルが求められますし、そして最終的にそれを購入して利用する側も、こういったことは違法行為であって、けがなど発生した場合は、かなり厳しく処罰されるということは、改めて皆さんにご認識、持っていただきたいと思っています。